#470 — Approvisionnement en CSR
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Dans le webinaire sur les CSR vous montrez d'où viendrait l'approvissionnement en CSR de thermo sur Seine en ile de France (460 000 tonnes).
On decouvre que pour toutes les usines de production de CSR sauf pour l'usine d'evry (100 000 tonnes) le trajet en camion sera moins long en km pour aller à Vitry sur Seine qu'à ris orangis.
Si tout les camions vont à Ris Orangis cela signifie que 80% des trajets vont faire plus de kilometres en camion que si le quai de ris orangis n'existait pas. Le transport fluvial va donc augementer le nombre de kilometres fait par les camions sur les routes et donc le bilan carbone du transport des CSR..
Les camions vont t ils faire des kilometres en plus pour aller à ris orangis pour ensuite aller en barges à Vitry (et permettre à la SEMOP de faire du greenwashing avec un impact negatif sur les emissions carbone) ou finalement pour rationaliser les coûts de transports ils iront directement à Vitry quand c'est moins loin d'aller à Vitry (mais du coup le nombre de camions à vitry n'est plus du tout négligeable...) ?
On decouvre que pour toutes les usines de production de CSR sauf pour l'usine d'evry (100 000 tonnes) le trajet en camion sera moins long en km pour aller à Vitry sur Seine qu'à ris orangis.
Si tout les camions vont à Ris Orangis cela signifie que 80% des trajets vont faire plus de kilometres en camion que si le quai de ris orangis n'existait pas. Le transport fluvial va donc augementer le nombre de kilometres fait par les camions sur les routes et donc le bilan carbone du transport des CSR..
Les camions vont t ils faire des kilometres en plus pour aller à ris orangis pour ensuite aller en barges à Vitry (et permettre à la SEMOP de faire du greenwashing avec un impact negatif sur les emissions carbone) ou finalement pour rationaliser les coûts de transports ils iront directement à Vitry quand c'est moins loin d'aller à Vitry (mais du coup le nombre de camions à vitry n'est plus du tout négligeable...) ?